F1 Silnik pod gaz 1.4 vs. 2.0

[Marek kukiz]

ktoś już powyżej pisał, że ma podobny problem w II

Ja pisałem. W O II FL. 15 marca. Ósma strona wątku, jest zdjęcie.

To miałeś chyba wybitnego pecha bo nie słyszałem aby ktoś inny miał coś takiego w 2-jce,
osobiście miałem Seicento/Fabie no i Octavie 2 nigdzie nie miałem tego problemu w poprzedniej octavii po 7 latach 5 lat mojego użytkowania nie miałem tego problemu jak również w innych samochodach.

Chris11 nie uznam twierdzenia że to tylko źle skonstruowany element który po kilkudziesięciu zapięciach pasa się ściera jest to ewidentnie kiepskiej jakości materiał, takie moje zdanie i Skoda nie ma tutaj nic na swoje usprawiedliwienie auto po cenie katalogowej 85 tyś PLN i się ścierają plastiki przy pasach :idea: coś nie tak, tutaj zdania nie zmienię.
Więcej nie będę pisał bo dostanę czerwoną kartkę za spam :roll: , jak będę miał chwile to podjadę do salonu i zaprezentuje to Panom w Skodzie i zobaczymy czy też usłyszę "sorry ten typ tak ma" :P

[Pelex]

F1 Silnik pod gaz 1.4 vs. 2.0

Mój kolega planuje zakup małego auta głównie do jazdy do miasta.
Najpoważniej myśli o fabii 1, poza tym clio lub punto 2.
Jak, że nie zda się na samochodach to trochę mu doradzam.

Ale do rzeczy, chce kupić autko z silnikiem jak najlepiej dobranym pod gaz.

Z tego, co wiem najlepszym wyborem w fabii będzie 1.4 75KM, ewentualnie jest jeszcze silnik 2.0 115KM (głównie wersja GT?).
ten 2.0 to niby jednostka z O1 przeniesiona do fabii. W octavii wszyscy polecają ten silnik do gazu zaraz po 1.6.

Natomiast ostatnio trafiłem na jakiś artykuł o auto gazie i silnikach, które nie trawią gazu i jednym z wymienianych był właśnie 2.0 w fabii. Więc o co chodzi, czy jest to jednak jakaś inna konstrukcja, czy kogoś poniosła fantazja?

Nie chcę wpuścić kolegi na "minę". Najbezpieczniej chyba będzie 1.4, ale co z tym 2.0 począć?

[sew1981]

Pelex, sam widziałem jak montowali u mojego gazownika normalną sekwencję do takiej fabii I 2.0 . Ten artykuł to jakaś bujda jest

[Bartek.K]

Też widziałem podobny artykuł. I tam chodziło o wypalanie się gniazd zaworowych albo że był plastikowy dolot. Myśle że to jakaś bzdura.

[Pelex]

No właśnie z tego, co pamiętam to chodziło o gniazda zaworowe. Więc jak to jest, w fabii jest ten sam silnik, co w O1 czy jakaś zmodyfikowana jednostka?

[sew1981]

Pelex, Bartek.K, oczywiście, że to bzdura, plastikowy kolektor ma bardzo dużo aut. Montujesz sekwencję IV generacji i lata jak należy, może w tym artykule piszą o autach nie nadających się do instalki starej generacji tej najtańszej, Przecież wiadomo, że w miarę nowe auta już na sekwencji jeżdzą. Dobra sekwencja to wydatek między 2,5 a 3 tyś zł. A instalka starej generacji jest o około tysiaka tańsza, ale nie podejdzie do wielu w miarę świeżych aut.

[jamesbondzio]

Pelex, a nie lepiej podjechać do jakiegoś gazownika i zapytać?

[2.0-16v Michał]

Mialem fabiena 1.4-16v w gazie przez cały okres jazdy nie slrawila żadnych problemów. Tania i oszczędna

[Pelex]

Pelex, a nie lepiej podjechać do jakiegoś gazownika i zapytać?

Tak byłoby najlepiej, ale jak ja kończę pracę to mechanicy już śpią, jak zaczynam to jeszcze śpią :P
Poza tym u mnie w mieście nie ma serwisu lpg, w którym można liczyć na obiektywną opinię- przynajmniej ja go nie znam.
Zrobicie, będzie to działać? Chyba będzie... A potem jest jak jest.

Jak koleżance w audi głupiała instalacja i zostawiła w najbardziej polecanym serwisie auto do naprawy, to po dwóch dniach odebrała instalację przerobioną "na śrubę"- nie wiem, która to generacja, ale miałem kiedyś taką w scorpio, mieszalnikową. Nie wiedzieli jak poprawić działanie kompa to się go pozbyli... I pytaj takich ludzi, czy auto będzie dobrze jeździć na gazie, gdy im zaświeca się już w głowie wizja montażu i zarobku :diabelski_usmiech

Znalazłem ten artykuł:
Silniki, które nie lubią LPG
Jednak chodziło o zużycie zaworów ssących..

ps. Czy fabie w wersji GT były też z silnikiem 1.4 16V 75KM? Bo fajnie wyglądają w tej wersji, a widziałem tylko jedną na allegro z tym silnikiem i niby wersję GT i nie wiem, czy to jakiś "przekładaniec", czy były takie wersje z tym silnikiem

[2.0-16v Michał]

Pelex, nie było nigdy 1.4 gt :wink: Zapewne jakiś modzony egzemplarz

[Pelex]

A dało się do 1.4 zamówić w salonie kubełkowe fotele i kierownicę trójramienną jak z GT?
Bo tak mi się GT spodobało, że się zainteresowałem tematem :szeroki_usmiech

Czy wszelkie te egzemplarze to już radosna twórczość?
Pierwszy przykład:

[url="http://allegro.pl/fabia-gt-1-4-16v-101ps-klima-kubelki-mfa-oryginal-i4213253481.html"]Link[/url]

[jamesbondzio]

Pelex, no ale chyba telefony też są ?? nie trzeba jeździć osobiście.

nie wiem jak u ciebie ale w mojej okolicy bardzoo dobre opinie zbiera firma:

Nagaz – instalacje gazowe lpg łódź – montaż i serwis autogaz łódź - Nagaz Łódź

[sew1981]

2.0-16v Michał, jesteś pewny że tej 1.4 16v 101 ps nie było w wersji gt np na szwabownie? ta z linka wygląda oryginalnie. Oczywiście pomijam pochodzenie i przebieg, bo kupując od handlarza trzeba by sprawdzić 10x wszystko. Handlarz na pewno by nie modził auta przed sprzedażą do wersji gt :lol:

[2.0-16v Michał]

Głowy za 101 nie dam urwać ale mowa była o 75 więc na bank.

[sew1981]

2.0-16v Michał, aha, myślałem, ze miałeś na myśli w ogóle 1.4, stawiam że 75 nie było ,ale w 101 już był taki pakiet na niektóre kraje :wink:
W FI jeszcze chyba był w 75 pakiet sportline, tak jak w FII jest. Chyba to tak wyglądało, jak nie ma gt w 75, to może poszukać takiego pakietu? wygląda całkiem nieźle też i parę bajerów ma, może nie to co gt, ale zawsze coś:
Używana Skoda Fabia na sprzedaż - Sprzedajemy.pl

[2.0-16v Michał]

sew1981, dokładnie tak mogło być z tym 101. Jeszcze fajna byka wersja turne france

[sew1981]

2.0-16v Michał, też to ogłoszenia widzę przyczaiłeś. widać dużo wersji było limitowanych w FI za granicą szczególnie:
Skoda Fabia 1.4 16V Tour de France - Sprzedajemy.pl

[2.0-16v Michał]

sew1981, akurat ra wersie TF miał jeden kolega na fabiaclub bardzo fajnie się prezentowała

[Pelex]

Nie wiedziałem, że było tyle fajnych wersji fabii, do tej pory podchodziłem do tego auta bardziej jako rodzinnego przemieszczacza, a tu proszę.

tego linka, co podałem nie zauważyłem, że to 101km, gdzieś widziałem też niby gt z 1.4 75km, ale wyglądała mi na fabryczną gt z wrzuconym silnikiem 1.4- może stary padł. Już wiem jak to wygląda, a kolega zaczął myśleć o felicii. Spodobała mu się skoda, a staroć go urzekł

[elpolacco]

Pelex, nie było nigdy 1.4 gt Zapewne jakiś modzony egzemplarz

Jesteś w błędzie. Osobiście byłem w posiadaniu takiej z silnikiem 1.4 16V 101KM - dokładne oznaczenie silnika to AUB. Szkoda, że nie zostawiłem sobie książeczki od Skody w której był dokładny opis z zdjęciami co dokładnie posiada wersja GT.

Ponadto Fabia występowała nie tylko w wersji GT, ale również Le Tour De France oraz Sportline. Osobiście miałem każdą i każdą jeździłem. :P

Silnika 2.0 nigdy nie miałem i raczej nie kwapię się do jego zakupu.

Opis SportLine:
403 Forbidden

[2.0-16v Michał]

elpolacco, Pisałem że nie wiem jak było ze 101. Chodziło mi o ten 75 że nie było :wink:

[elpolacco]

2.0-16v Michał, to zle to ująłeś :P 75konnego GT faktycznie nie było - chyba nawet dobrze :P

Pelex, 1.4 16V 75KM bardzo dobrze spala gaz. Osobiście jak kolega ma na tyle funduszy to celowałbym w silnik 1.4 16V 80KM które wychodziły od 2007r. Według mojej opinii znacznie żwawszy silnik, a na gazie fabrycznym Landi Renzo przejedzie bez problemu 300tys.km :wink: Kolega wozi taką paczki na Czechy i przekroczył już granicę 300tys.km. O aucie w dieslu nie chce słyszeć :P Posiada jeszcze Pandę i przebieg podobny.

Jakiś czas temu kuzyn sprzedał taką Fabię:
Ogłoszenia - Sprzedam, kupię na OLX.pl

Wyposażona praktycznie w wszystko co tylko można mieć w Fabii Na kupca nie trzeba było długo czekać. W rzeczywistości wyglądała o wiele lepiej :szeroki_usmiech Wujaszek miał na nią ochotę, ale nie uzbierał na tyle funduszy. Chciał się przesiąść właśnie z Punta II z 2002r. z przebiegiem 84tys.km :wink: Do dzisiaj mlaska, że szkoda tego auta

[2.0-16v Michał]

elpolacco, odniosłem się do pytania kolegi Ale mniejsza z tym

[elpolacco]

elpolacco, odniosłem się do pytania kolegi Ale mniejsza z tym

Faktycznie Za szybko "przeleciałem" cały temat :szeroki_usmiech Nie mniej jednak chyba obaj się mylimi

Popatrz tutaj:
Link

Link

[2.0-16v Michał]

elpolacco, spoko A wracając do tematu to silnik 1.4-16v 75 mogę śmiało polecić Demonem prędkości nie jest ale za to tani w eksploatacji